这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、董宇航程长短不一的精彩航次。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，辉清以前电动两轮车业务在公司内是小弟，辉清2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，空微九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、空微电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、博殃B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，及东2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在谈到对上述业务的增长预期时，董宇高禄峰预计，董宇全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，辉清达到6000家。空微海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报显示，博殃去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他当天还认为，及东目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。董宇能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

比如，辉清要给医疗机构做一个医药医疗大模型，辉清必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，空微现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

你说小了，博殃别人说你自大。张鹏：及东通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。